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第118章 美国给的钱太多了（第2页）

据说原历史位面，红旗渠完工后，有个非洲国家领导人来北京要经济援助，总理带他到红旗渠参观了一番，非洲国家领导人既感动又惭愧，不再坚持要援助，回国自己建设国家了。

本历史位面有点危险，非洲国家领导人可能会问中国要大跨度桥梁建设的资金和技术。

但发生这种事的概率好像不太高，中国现在没打算大规模援助黑非洲。

……

邓子飞靠近回山角引水桥的桥墩：“现在完工通水的是总干渠，浊漳河的水进入林县，是要继续延伸分布到整个林县的缺水耕地，没有分渠之前，这两年河水就暂时只能浇灌干渠末尾那一个乡镇的地。”

唐华：“分渠两年建成，速度已经很快了。机工部划拨的炸药管够，确实对工程起到了加速作用。”

邓子飞：“这是科学技术和工业的力量啊。”

唐华：“其实不只是这些才算力量。红旗渠也是。我从安阳拐进来特地看看红旗渠，就是来汲取力量的。”

……

在国家计委注意到引漳入林工程之前，林县几万人在杨贵的带领下已经在太行山上凿了一年多时间，硬是用手抠出了十几公里的水渠。

唐华看见的青年洞——从陡峭如切的狼牙山悬崖绝壁上穿过的长达600多米的隧洞，就是在这个时候，用钢钎铁锤挖出来的。

坚硬的太行山岩体一锤下去只能留下一个斑点，凿一天、耗费十几根钢钎挖出来的炮眼，放土炸药进去一炸，也就是炸出个脸盆大的坑。

当时民工队是由林县自己筹粮筹钱，林县穷，干部民工口粮很低，为了填饱肚子，上山挖野菜，下漳河捞河草充饥，很多人得了浮肿病，仍坚持战斗在工地。

在原历史位面，唐华记得林县的施工队在整个华北都特别有名，这可能是修红旗渠，把土建的天赋给刻到林县人的基因里了。

……

印度，纳西克。

印度斯坦航空公司纳西克飞机工厂。

四年半之前，印度空军在战争中惨遭收割，对于这次失败的原因，印度的总结是飞机不够好，性能没压倒中国的米格-17。

恰逢这个时候，美国向印度伸出援助之手，而苏联对是否转让米格-21生产线给印度一直犹豫不决，尼赫鲁果断决定，从美国引进战斗机，在纳西克建立一个战斗机的生产联合体。

四年半过去，——别问为什么要四年半，这是印度的正常表现，印度斯坦的纳西克飞机工厂终于造出了第一批F-104战斗机。

生产线的现场张灯结彩，印度人个个兴高采烈，不知道的外人还以为工厂里即将拉出来的不是F-104，而是X-wing。

不过，F-104在六十年代中期的性能倒也是能跻身世界一流，最快能飞到2倍音速，转场航程2600公里，作战半径700公里，飞机有7个外挂点，最多可以挂4枚“响尾蛇”空对空导弹。

现在印度已经知道中国在上次战争中大量使用了空对空导弹，而且它们的空对空导弹和F-104用的这种导弹基本一样。

工厂车间的大门缓缓打开，一架盛装的F-104出现在现场人群和记者镜头面前。所有在场的印度人使劲欢呼，但在这里帮印度人调试设备监督工艺的洛克希德公司、通用电气公司的工程师却翻了翻白眼，尽量后退，让自己不要被照相机拍到。

甚至洛克希德公司和通用电气公司的总监理也在往后退。

印度国防部长亚什万特劳·查万没有注意到美国人在后退，此刻他激动得热泪盈眶，只顾擦眼泪。“尼赫鲁总理如果能看到这一幕，那该多好！”

……

印度尼西亚，雅加达。

“苏加诺总统先生，见到您非常高兴！”